Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви, че е „безумие“ автомобилните производители да не искат да лицензират системата Full Self-Driving (FSD) на Tesla. Последните развития в индустрията обаче показват, че нежеланието им е стратегическо.
Илон Мъск нарече колебанието на традиционните автомобилни производители да лицензират софтуера Full Self-Driving на Tesla „безумие“, но поредица от ходове в индустрията показват, че тази предпазливост е добре обмислена стратегия.
През последните седмици все повече производители публикуваха пътни карти за разработване на ключови компоненти на софтуера за автоматизирано шофиране вътрешно, вместо да възлагат технологията на външни доставчици. Тъй като автомобилните компании възприемат технологиите във возилата като ключов елемент на марката си, лиценз от Tesla може да се окаже труден за приемане.
Rivian, например, задълбочава вертикалната си интеграция, като разработва собствен чип за „мозъка“ на компютъра за автономно управление на компанията. Главният изпълнителен директор RJ Скариндж дори повдигна идеята Rivian да навлезе в бизнеса с роботаксита по време на събитието Autonomy & AI Day в началото на декември.
Традиционните автомобилни производители не поемат толкова амбициозния път на разработване на собствени чипове, но все по-ясно се ориентират към вътрешни решения.
Ford обяви на изложението Consumer Electronics Show в Лас Вегас, че планира да разработи софтуер за шофиране без необходимост от постоянно наблюдение от страна на водача (eyes-off) по обществени пътища до 2028 година. Компанията заяви, че вътрешната разработка намалява разходите с 30% и дава по-голям контрол върху интеграцията и внедряването на софтуера.
През ноември Мъск написа в публикация в X, че е „безумие“ традиционните автомобилни компании да не искат да лицензират Tesla FSD – усъвършенствана система за подпомагане на водача (ADAS), която според Tesla ще позволи напълно автономно шофиране.
„Когато традиционен производител понякога се свърже с нас, те хладно обсъждат внедряването на FSD за малка програма след пет години, с неизпълними за Tesla изисквания – напълно безсмислено“, написа Мъск.
Четете още: Tesla пуска в експлоатация първата голяма рафинерия за литий в САЩ
Източник: Banker.bg
